Flugverkehr
mit großen Flugzeugen am Braunschweiger
Flughafen
Anlass für die nachfolgende
Darstellung geben u.a. fragwürdige Meinungsäußerungen, dass die
gegenwärtige Start- und Landebahn des Braunschweiger
Flughafens für den Betrieb eines Airbus A320 zu kurz sei:
Klaus-Peter Bachmann (
SPD): "Die
Antwort aller anwesenden
Fachleute des Deutschen Zentrums für
Luft- und Raumfahrt: Ja, wir brauchen die Landebahnverlängerung, da
wir sonst mit unserer neuen Maschine A320 keine Start- und
Landeerlaubnis erhalten würden, wenn sie entsprechend zugeladen und
"aufgerüstet" ist. Bei der Vorstellung der Maschine ist sie in
Waggum leer und "wenig betankt" gelandet und gestartet!" Antwort auf
eine Anfrage zum Besuch einer SPD-Delegation beim Deutschen Zentrum
für Luft- und Raumfahrt in Braunschweig am 12.06.2008.
Daniel Kreßner,
Ratsfraktionsvorsitzender der FDP im Rat der
Stadt Braunschweig, zur Landung des Airbus A320 des Deutschen
Zentrums für Luft- und Raumfahrt in Braunschweig: "Die
Äußerungen zeugen von grober Unkenntnis. Der Airbus konnte nur
landen, weil er minimal beladen war." Braunschweiger
Zeitung, 22. Juni
2006, Seite 17.
Anne Kliesch, Ehefrau des Ratsmitglieds Kliesch (CDU)
im Rat der Stadt Braunschweig: "Wäre er – im Gegensatz zu zahlreich
erschienenen SPD-Mandatsträgern aus dem Rat und Landtag – am Montag
zur Landung des A 320 erschienen, dann wüsste er auch, dass die
Landung auf der zu kurzen Piste nur mittels einer
Ausnahmegenehmigung, einer Beschränkung auf die nötigste
Flugbesatzung und einen halb vollen Tank möglich war." Neue
Braunschweiger,
25.06.2006.
Braunschweiger Zeitung: "Die
Verlängerung erlaubt auch Start und Landung größerer Maschinen, so
des neuen Airbus A 320 des Deutschen Zentrums für Luft- und
Raumfahrt oder des A 319 von Volkswagen." Braunschweiger
Zeitung, 9. August
2006, Seite 17.
Joachim Roth,
Wirtschafts-Dezernent der Stadt Braunschweig: "Mehrere dort
ansässige Unternehmen, darunter das Deutsches Zentrum für Luft- und
Raumfahrt, Volkswagen Air Service, FR Aviation und New Yorker hätten
erklärt, dass für sie die Verlängerung der Landebahn auf 2300 Meter
wegen der Anschaffung großer Flugzeugen nötig sei, so Roth." Braunschweiger
Zeitung, 28.
Februar 2007, Seite 20.
Tatsächlich findet jedoch ein
reger Flugbetrieb am Braunschweiger Flughafen mit Luftfahrzeugen des
Typs Airbus A320 und weiteren großen Luftfahrzeugen statt.
Nachstehend folgen einige Beispiele.
Airbus
A319-133X CJ
Volkswagen Air Services
Braunschweig Der Airbus A319 der
Volkswagen Air Services landet und startet regelmäßig am
Braunschweiger Flughafen.
Airbus
A320-232
Blue Wings
Braunschweig, 22.04.2009 Am
Mittwoch, den 22.04.2009, landete und startete ein Airbus A320-232
(D-ANNE) der Blue Wings mit ca. 100 Personen am Braunschweiger
Flughafen ( Braunschweiger
Zeitung vom 23.04.2009, Seite 22: "Mit zwei Flugzeugen vom
Typ Airbus A320 landeten etwa 200 Mitarbeiter der Düsseldorfer
Fluglinie Blue Wings auf dem Flughafen in Waggum").
Airbus
A320-232
Blue Wings
Braunschweig, 22.04.2009 Am
Mittwoch, den 22.04.2009, landete und startete ein Airbus A320-232
(D-ANNB) der Blue Wings mit ca. 100 Personen am Braunschweiger
Flughafen ( Braunschweiger
Zeitung vom 23.04.2009, Seite 22: "Mit zwei Flugzeugen vom
Typ Airbus A320 landeten etwa 200 Mitarbeiter der Düsseldorfer
Fluglinie Blue Wings auf dem Flughafen in Waggum").
Boeing
B737
Transavia.com
Braunschweig, 10.03.2009 Am
Dienstag, den 10.03.2009, landete und startete eine Boeing 737
der Transavia.com am Braunschweiger Flughafen.
Airbus
A319
Hamburg International
Braunschweig, 09.03.2009 Am
Montag, den 09.03.2009, landete und startete ein Airbus 319 der
Hamburg International am Braunschweiger Flughafen.
McDonnell
Douglas MD-83
Blue Line
Braunschweig, 25.02.2009 Am
Mittwoch, den 25.02.2009 - von der Öffentlichkeit weitgehend
unbemerkt - landete eine McDonnell Douglas MD-83 der französischen
Fluggesellschaft Blue Line auf dem Flughafen Braunschweig-Wolfsburg.
Dem Vernehmen nach hatte das Flugzeug die Fußballmannschaft von
Paris St. Germain an Bord, die von Braunschweig nach Wolfsburg
weiter reisten zum UEFA-CUP-Zwischenrundenspiel gegen den VFL
Wolfsburg.
Boeing
B737
Sterling.dk
Braunschweig, 22.01.2008 Am
Dienstag, den 22.01.2008, landete und startete eine Boeing B737 der
Sterling.dk Airlines am Braunschweiger Flughafen.
Cessna
750 Citation X
Hellenic Civil Aviation Authority
Braunschweig, 31.08.2007 Am
Freitag, den 31.08.2007, landete und startete eine Cessna 750
Citation X (N262CX) der Hellenic Civil Aviation Authority am
Braunschweiger Flughafen.
Fairchild Dornier 328-310 328JET
Private Wings
Braunschweig, 08.06.2007 Am
Freitag, den 8.06.2007, landete und startete eine Fairchild Dornier
328-310 328JET (D-BIRD) der Private Wings am Braunschweiger
Flughafen.
Boeing
B737-33A
Mexikanische Luftwaffe
Braunschweig, 08.06.2007 Am
Freitag, den 8.06.2007, landete und startete eine Boeing B737-33A
(XC-UJB) der Mexikanischen Luftwaffe am Braunschweiger Flughafen.
Bombardier
BD-700-1A10 Global Express
Tyrolean Jet Services
Braunschweig, 30.06.2006 Am
Freitag, den 30.06.2006, landete und startete eine Bombardier
BD-700-1A10 Global Express (OE-IEL) der Tyrolean Jet Services am
Braunschweiger Flughafen.
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Bombardier
BD-700-1A10 Global Express
Tyrolean
Jet Services
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Airbus
A319
United Arab Emirates
Braunschweig, 24.06.2006 Am
Samstag, den 24.06.2006 - von der Öffentlichkeit weitgehend
unbemerkt - landete der Airbus A319-133X CJ (A6-ESH,
Hersteller-Seriennummer 910) von United Arab Emirates am
Braunschweiger Flughafen und parkte vor dem Hangar der Volkswagen
AG. Dem Flugzeug entstieg eine ganze Delegation orientalisch
gekleideter Personen.
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Airbus
A319-133X CJ
United
Arab Emirates
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Damit wurde zum wiederholten Male auch für Nichtfachleute die
Legende widerlegt, dass Flugzeuge der Klasse Airbus A320
(A319/A320/A321) in Braunschweig wegen einer angeblich zu kurzen
Start-/Landebahn nur unbeladen landen und starten
können. Dieses Ereignis reiht sich nahtlos an ähnliche
Flugbewegungen, bei denen bis zu 140 Passagiere in Flugzeugen der
Typen B737-700 und Fokker-100 auf der 1.680 m langen Start- und
Landebahn des Braunschweiger Flughafens abgeflogen und auch wieder
zurückgekehrt sind.
Airbus
A320
Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt
Braunschweig, 09.06.2006 Vermutlich am Freitag, den
09.06.2006 - weitgehend unbemerkt von der Öffentlichkeit - landete
der Airbus A320 des Deutschen Zentrums für Luft- und
Raumfahrt mit dem Kennzeichen D-ATRA am Braunschweiger Flughafen.
Es ist jener Airbus, für dessen Betrieb die Start-/Landebahn dieses
Flughafens von 1.680 m auf 2.300 m Länge mit Vernichtung von ca.
100 ha Wald unter Einschluß eines faktischen Vogelschutzgebiets
verlängert werden soll.
Braunschweig, 13.10.2005
Am Donnerstag, den 13.10.2005, landete und startete eine
Antonow AN-72-100 (ES-NOI) der Enimex / Atlantic Airlines am
Braunschweiger Flughafen.
Braunschweig, 01.07.2005
Am Freitag, den 01.07.2005, landete und startete eine
Antonow AN-26B der Exin (SP-FDS) am Braunschweiger Flughafen.
Zuletzt
überarbeitet: 30.09.2017
